Depuis 4 ans, le bruit ne cesse de progresser la nuit pour les riverains de l'Aéroport de Toulouse-Blagnac. Tout l'Ouest toulousain empêché de dormir cet été.                                              Qu'en sera-t-il l'été prochain. 

Communiqué du CCNAAT
Communiqué vols de nuit 15 Décembre 201[...]
Document Adobe Acrobat [201.9 KB]

Pour tout savoir sur l'aéroport, sa privatisation, les prévision de trafic, les nuisances sonores et atmosphériques, rendez-vous sue le site du Collectif Contre les Nuisances Aériennes de l'Agglomération Toulousaine.

Pour déposer une plainte à l'occasion d'un vol particulièrement bruyant et/ou à une heure indue, cest ici.

Plan de Gêne Sonore.
Ce fichier est un peu long à charger
PGS.pps
Présentation Microsoft Power Point [3.6 MB]
Plan d'Exposition au Bruit
Ce fichier est un peu long à charger.
PEB.pps
Présentation Microsoft Power Point [13.4 MB]

PRIVATISATION AEROPORT

Présentations des différentes démarches concernant la privatisation de l'aéroport TOULOUSE/BLAGNAC
Privatisation de l'aéroport (1).pdf
Document Adobe Acrobat [367.8 KB]

RESULTAT de l' ENQUETE PUBLIQUE sur le PEB : (Plan d'Exposition au Bruit)

 

Le Plan d'Exposition au Bruit (PEB) est un document d'urbanisme visant à limiter l'installation de populations nouvelles dans les zones soumises à terme au bruit, mais le PEB s'impose aux populations déjà installées sans les protéger.
Le PEB de l'aéroport de Toulouse - Blagnac se situe dans un rectangle de 20Kms de long sur 4kms de large. Ce rectangle est nommé « zone de bruit rapprochée ».
Le nouveau PEB qui est passé en force par l'Etat en 2008, et adopté pour un nombre de vols de 154.000/an à l'horizon 2015.
Nous demandons toujours aux différentes instances un couvre feu de 23h à 7h du matin, cette plage horaire a été fixée par l'OMS après de longues études.
Le PEB peut être consulté en Mairie.

 

POINT sur le PGS : (Plan de gènes sonores)

 

Le Plan de Gêne Sonore (PGS) est un document d'urbanisme conditionnant l'aide à l'insonorisation des habitations survolées de façon intensive. Il est établi sur la base du trafic de l'année à venir. Il vient donc, théoriquement, atténuer les dégâts commis par le bruit sur la santé sans caractère préventif, comme si on attendait d'avoir reçu une brique sur la tête pour mettre un casque !
L'indemnisation aux riverains est constituée de plusieurs paramètres :
Les compagnies aériennes : elles paient une taxe à chaque décollage d'aéronef. C'est la TNSA : Taxe sur les Nuisances Sonores Aériennes. Elle est calculée en fonction de la masse de l'avion, de son classement acoustique, d'un taux qui dépend de l'aéroport et de l'heure de décollage (pondération jour/soirée/nuit).
Depuis le 1er janvier 2007, les réformes successives de la TNSA ont permis à Toulouse de doubler les ressources financées par les compagnies aériennes.
Les collectivités territoriales : cette participation est entrée en vigueur au 1er janvier 2008 pour une durée de 4 ans. Ce fonds complémentaire est financé par le Conseil Général, le Conseil régional, le Grand Toulouse et les communes de Blagnac, Colomiers, Cornebarrieu, Mondonville, Ramonville - Saint - Agne et Toulouse.
Le PGS peut être consulté en mairie.

 

2ème AEROPORT :

 

Pour le 2émé aéroport L'ADEQVAAR se bat toujours au sein du Collectif contre les nuisances aériennes pour que les autorités compétentes gêlent le terrain en prévision de la construction de ce 2ème aéroport, ceci étant très difficile à faire admettre.

L’OBSERVATOIRE DU BRUIT :



Qu’est-ce que l’Observatoire du bruit ? À terme il nous permettra de diminuer les
différents vols de nuit sur la plate-forme de Toulouse Blagnac. Je vous rappelle qu'en ce moment le nombre des vols de nuit sur l'aéroport est de 21
vols de 0heure à 6 heures du matin.

Ce travail consiste à une réunion par trimestre avec tous les acteurs qui œuvrent
sur l’aéroport. (Elus, (mairie, C.G, C.R, Grand Toulouse) La DAC (Direction Générale de l’Avion Civil) La Poste, Les opérateurs qui utilisent de nuit l’Aéroport, et les associations). Pour analyser les possibilités de diminuer les vols entre 0hheure et 6heures du matin. Ceci étant une directive de l' OMS (Office Mondial de la Santé), afin que les riverains des aéroports puissent bénéficier d’une nuit complète de repos.
En conclusion jusqu’à maintenant, nous avons pu descendre le nombre de vols de nuit de 0 à 6h qui est passé à 6 vols. Mais de 22h à 0h le nombre de vols à augmenté. Notre travail consiste à reporter la réduction des vols de nuit de 22h à0h.

 

UN SYSTEME INDEPENDANT AUTONOME DE MESURE DU BRUIT AERIEN
ACCESSIBLE A TOUS :

 

C’est un appareillage qui consiste avec un micro portable à réceptionner les informations sur le bruit, la trajectoire et les horaires captés par un récepteur extérieur des atterrissages et décollages de l’aéroport. Ces informations sont envoyées dans une base de données qui nous permet de connaître tous les coordonnés du vol. (Horaires, hauteur, bruit, itinéraire, immatriculation de l’avion, sa marque, est…) Cette petite station coûte environs 5.000€, pour le Collectif, il est bien difficile de supporter cette somme, nous essayons avec les différentes instances locales de faire prendre en charge cette dépense. A vrai dire cela n’est pas facile, mais nous avançons petit à petit.

Cette année nous avons décidés de franchir ce pas. Puisque que les autorités locales ne pouvaient pas nous aider, nous avons pris la résolution de consulter toutes les associations qui font partie du collectif pour mettre la main dans la poche pour pouvoir boucler le budget. Ce qui fut fait, le système va être installé ou est installé sur le toit d’une maison individuelle de Papus. Nous reviendrons vers vous pour vous communiquer l’adresse mail où vous pourrez consulter toutes ces informations.

 

NOUVEAU DISPOSITIF DE L’AIDE A L’INSONORISATION :

 

Le décret de loi est enfin passé, maintenant l’insonorisation est remboursée à 100% pour les habitations qui se trouvent sous le Plan de Gêne Sonore. Attention ces 100% sont accordés à l'occurrence d'un plafond de remboursement, qui est de 10.000€ pour un type 4. Quand on sait que pour insonoriser un type 4, il faut environ 15000€, la différence est parfois importante pour les riverains.

Nous sommes dans un statu quo, nous n'arrivons pas à faire monter le seuil plancher, afin que les riverains aient moins à débourser.

Nous sommes en train de travailler sur l’insonorisation d’ensemble de copropriétés, mais là le problème soulevé est l’AG de ces copropriétés qui parfois ne veulent pas voter en faveur de l’insonorisation. Il reste aussi à insonoriser les écoles et les collèges, mais là, la discussion s’engage avec la mairie et le conseil général.

 

Assemblée Générale 2018

Présentation de l'AG 2018.pdf
Document Adobe Acrobat [2.1 MB]

Permanences

le mercredi de 17 à 19h

au local de l'association

sauf pendant les vacances.

Version imprimable Version imprimable | Plan du site
© A.D.E.Q.V.A.A.R